2006-09-19 Леонид Гусев:

В конце прошлой недели, 14-15 сентября, центр политической жизни переместился в Центральную Азию. В эти дни в столице Таджикистана, Душанбе проходило пятое заседание глав правительств стран - участниц Шанхайской организации сотрудничества (ШОС). Россию на этом заседании представлял премьер-министр Михаил Фрадков. Сначала заседание проходило в узком кругу, а затем в расширенном составе.

Обсуждавшиеся на заседании основные темы: энергетика, экономика, транспорт.

Основное внимание  участники заседания уделили рассмотрению дальнейшей стратегии развития торгово-экономических отношений стран - участниц ШОС. Премьер-министры шести стран - Казахстана, Киргизии, Китая, России, Таджикистана и Узбекистана, – которые являются постоянными членами ШОС, привезли в столицу Таджикистана несколько десятков совместных проектов. Среди них особое внимание уделялось строительству гидроэнергосооружений в странах Центральной Азии, прокладке транспортных путей, развитию автотранспортных маршрутов, созданию оптико-волоконных коммуникаций, партнерству в научно-технической и сельскохозяйственной сферах.

Самое пристальное внимание участники встречи уделили развитию транспортных коммуникаций. На Совете глав правительств было утверждено 2 «пилотных» проекта. Первый из них - создание транспортного коридора от Каспия до Китая, который пройдет по территории четырех стран - России, Казахстана, Узбекистана и Киргизии. Вклад России в осуществление этого проекта будет заключаться в строительстве моста через реку Кигач на российско-казахской границе и завершении строительства автодороги Е-40 (КНР - Центральная Азия – Европа). Вторым «пилотным» проектом в области транспорта является строительство железной дороги Андижан – Ош – Кашгар, которая свяжет среднеазиатские республики с Китаем.

Так как вопрос развития транспортных коммуникаций является одним из важнейших условий успешной деятельности Шанхайской организации сотрудничества, участники заседания подписали меморандум к проекту соглашения по созданию благоприятных условий для международных автомобильных перевозок.

 Вторым, также очень важным пунктом, который обсуждался на встрече, было сотрудничество в торгово-экономической сфере. Стороны рассмотрели вопросы развития магистральных электрических сетей для переброски избыточных мощностей в страны, испытывающие дефицит электроэнергии, что позволило бы создать энергетический баланс внутри организации и повысить ее энергобезопасность. Необходимо отметить, что ещё во время юбилейной встречи в Шанхае в июне нынешнего года было подписано соглашение между Таджикистаном и Китаем о строительстве ЛЭП-500 и ЛЭП-100 стоимостью 340 миллионов долларов. Это представляется необходимым шагом не только для развития экономики страны, но и в целом для встраивания Таджикистана в региональную и мировую экономику.

Главы правительств обсудили реализацию идеи, выдвинутой российским президентом, о создании Энергетического клуба ШОС, объединяющего производителей, потребителей и страны, через которые проходят энергопотоки. Премьер-министры обсудили вопросы создания механизма совещаний таможенных служб, практического взаимодействия при оказании помощи в ликвидации чрезвычайных ситуаций, начала сотрудничества в природоохранной сфере.

Совет глав правительств ШОС обсудил вопросы дальнейшего углубления и развития сотрудничества шести стран в области образования, культуры, спорта, туризма и молодежных связей.

Кроме того, были рассмотреть вопросы активизации роли Делового совета и Межбанковского объединения ШОС.

На заседание прислали своих наблюдателей Афганистан, Иран, Индия, Пакистан и Монголия.

Всё это говорит о том, что ШОС делает всё более уверенные шаги как региональная международная организация, играющая возрастающую роль в кооперации участвующих в ней государств.