"Мост" — чрезвычайно существенное понятие в турецком политическом сознании, особенно в доктринах внешней политики Анкары. Таких (возможно, не до конца оформленных) доктрин всего три: кемализм, неоосманизм (он же "турецкий панисламизм") и пантюркизм. Правда, пантюркизм сейчас находится в кризисе, но это не значит, что будущего у него совсем нет.

Это может показаться странным, но все три доктрины в качестве основного "образа реальности" предлагают для Турции именно понятие "моста". Только у кемалистов (достаточно догматичных последователей Ататюрка) имеется в виду мост, по которому страна идёт в цивилизованный мир. А у неоосманистов и пантюркистов сама Турция — мост между цивилизациями, глобальный всеобщий посредник, который успешно сочетает свою исламскую идентичность и "европейскую" политическую систему.

Конечно, это лишь самая общая характеристика внешнеполитических идеологий Турции. Различия между доктринами намного глубже и сложнее. Но следует отметить, что в понимании турецкой геополитической ситуации как "мостовой", "межцивилизационной", эти доктрины более-менее едины. И задача "укрепления моста" остаётся для внешней политики Анкары наиважнейшей уже на протяжении примерно двух десятилетий.

17 ноября в историю "турецкого мостостроения" была вписана очередная глава. Состоялось открытие газопровода "Голубой поток". Если учитывать, что произошло это в один год с открытием нефтепровода Баку-Тбилиси-Джейхан, то нельзя не отметить значительного успеха турецкой политики. Страна в самом деле становится энергетическим мостом, причём не замыкается на какой-то одной ориентации. Если в случае с нефтепроводом, как мы уже отмечали, речь идёт о проникновении к ресурсам Евразии (ранее находившимся в монопольной собственности России и СССР), то теперь Россия получает путь для поставок собственного газа в Южную Европу (Греция, Италия) и, как говорят, в перспективе — даже в Израиль.

В открытии "Голубого потока" участвовали В.В.Путин и С.Берлускони.

Что такое этот проект сам по себе? А вот что…

Это газопровод, проложенный по дну Черного моря из России (Джубга, Краснодарский край) в Турцию (Чаршамба, провинция Самсун). Общая протяженность трассы 1213 км, из них 373 км проходит по территории России, 396 км — по дну Черного моря и 444 км — по территории Турции. Максимальная глубина прокладки трубы составляет 2220 м, что на треть превышает показатель других аналогичных сооружений.

Соглашение о строительстве "Голубого потока" было подписано ещё в декабре 1997 г., а строительные работы начались в 1999 г. В 2002 г. они в целом завершились, и 30 декабря 2002 г. начались поставки газа в Турцию.

Строительство осуществлялось российской компанией Газпром, турецкой "Боташ" и итальянской "Сайпем". Стоимость строительства составила около 3,4 млрд. долл. Предполагается, что к 2015 г. общий объем поставок газа по "Голубому потоку" составит 40-50 млрд. м³ в год (по состоянию на 30 сентября с.г. с начала эксплуатации поставлено 7,77 млрд. м³, ожидается, что к середине ноября эта цифра возрастет до 8,5 млрд. м³).

В течение 25 лет по газопроводу "Голубой поток" из России будет поставляться ежегодно по 16 млрд. кубометров природного газа. Турецкая пресса пишет, что количество поставляемого газа может быть увеличено до 30 млрд. Как сообщило Анатолийское агентство новостей, для этого по дну Чёрного моря будет проложена параллельная труба, по которой пойдёт ещё 14 млрд. кубометров газа.

И Путин, и Берлускони в своих выступлениях на открытии газопровода упирали на то, что реализация проекта превращает Европу в единое энергетическое пространство и создаёт взаимозависимость между ЕС, Турцией и Россией.

Совсем в другом стиле высказался турецкий премьер-министр Р.Т.Эрдоган. Он заявил, что проект вдохновляет на новые перспективы. В частности, при условии строительства нового отрезка нефтепровода на участке Самсун-Джейхан к 2010 г. российская и казахская нефть через Средиземное море выйдет на новые потребительские рынки.

Эрдоган изложил, по сути, энергетическую стратегию Турции на период до 2010 г. Она состоит в том, что к этому моменту Турция должна играть важную роль в доставке нефти и газа на европейские рынки, стать безопасным энергокоридором, который внесёт значительный вклад в региональный мир и стабильность. По завершении проектов "Каспийский энергокоридор" и Баку-Тбилиси-Эрзрум Турция станет четвёртым по величине поставщиком газа в Европу. Это позволит стране развивать экономические связи с Грецией и Италией, которые для неё крайне важны.

Пресса в целом с большим энтузиазмом встретила открытие "Голубого потока". 18 ноября газета "Йени Шафак" прямо написала о том, что это "историческая веха в превращении Турции в ключевой энергетический центр всего ближневосточного региона". Примерно в том же духе высказались и все остальные газеты.

Впрочем, у "Голубого потока" в Турции есть не только сторонники. Во время церемонии открытия, проходившей в Дурусу, в центре самого Самсуна собралась группа манифестантов из группы "Фронт прав и свобод", намеревавшаяся выразить свой протест по случаю мероприятия, однако, благодаря действиям полиции выступление не состоялось. Точнее, демонстранты ограничились чтением заявления об "империалистическом характере" проекта.

И левыми протестами дело не ограничивается. Руководитель аналитического центра АСАМ Н.Памир распространил заявление примерно следующего содержания: "Турция импортирует из России 60% газа. Еврокомиссия установила лимит импорта для членов Евросоюза не выше 30%. Поэтому подписание Соглашение по Голубому потоку явилось стратегической ошибкой. Это невыгодно Турции. Цены на российский газ очень высокие. … Выиграла от реализации проекта не Турция, а Россия". В СМИ отмечается, что это "самый спорный проект в истории Турции".

Ситуация ещё интересна и тем, что турецкий экспорт в Россию значительно превышает российский экспорт в Турцию. Подобное же положение наблюдается и в области инвестиций. Более того, попытка российской компании "Татнефть" приобрести турецкий комбинат "Тюпраш" кончилась весьма плачевно — результаты сделки были пересмотрены правительством. Это явное не добавляет привлекательности турецкому направлению инвестирования.

Пресса намекает, что теперь "русские всё же начнут проникать в Турцию более активно", а Россия будет претендовать на контроль и ремонт турецких электростанций, работающих на угле. Она также серьезно заинтересована в тендерах по газовым контрактам Боташа и строительстве атомных станций. Со временем, возможно, дисбаланс в экономической сфере будет выправляться, тем более, что потребности Турции в энергетических ресурсах растут.

Однако пока очень трудно сказать, что же мы имеем "в сухом остатке". Оценить результаты события можно будет только в исторической перспективе. Турки, во всяком случае, имеют видимые результаты — мост строится, и достаточно успешно. Что касается политики Путина и Берлускони, тут таких однозначных комментариев пока сделать нельзя. Берлускони известен своей особой позицией в ЕС. Похоже, Россия и Италия ведут какую-то странную игру с Евросоюзом (одна снаружи, другая изнутри), смысл которой до конца не ясен. Более того, есть серьёзные подозрения, что он не до конца ясен и самим участникам игры. Так что для оценки реальной ситуации, наверное, следует согласиться с турецким премьер-министром и подождать до 2010 г. А уж там посмотреть, где окажутся Турция, Италия и Россия на графике экономического развития. Есть основания думать, что в совершенно разных местах.

Вадим Нифонтов (Анкара) — специально для АПН-Казахстан